以前のブログでもちょいちょい書いてましたが、女の子タイプの着ぐるみ以外にも、個人的趣味で、ロケットのような航空宇宙物が好きだったり、自動車が好きだったりしまして、今回はそのうち航空宇宙物のお話し。
2010年の8月22日に、ドライブがてらちょっと日帰り強行軍でお出かけした信州にある巨大パラボラアンテナ巡りの記録です。
こちらも過去の記事が発掘出来たので、そちらをベースに加筆修正しております(なので記述の多くはまるで今年の事のように書かれていますが、実際には2010年8月22日の話です)。
今回のドライブ。
実はお盆休み期間中に行ってこようかと計画していたのですが、どうもお盆時期には道路も猛烈に混みそうだったことと、行こうと思っていた候補日の天候が微妙だったことと、前日に飲んでて翌朝寝覚めが悪かった(笑)ことがあり、結局その時は行かなかったんですね。
ところが、候補日の朝、蓋を開けたら思ったほど道路は混んでなくて、しかも天気も悪くなかったみたい、と、なんだかガッカリな展開。
と言うわけでリベンジがてら盆明け日曜日に、長野県にある、2つの巨大パラボラアンテナを巡るドライブをしてみました。
起きたのは朝8時。
ネットで交通情報をチェックすると、中央自動車道は、すでにかなり混雑していることが分かりました。
一方、関越自動車道はそんなに混雑していない様子。
今回の目的地の2箇所のパラボラアンテナは、距離で行くと、中央道に近い野辺山と、上信越(関越)道に近い臼田の2箇所でして、出来れば野辺山を見てから臼田を見たかったんです。
最大の理由は、そもそも今回の目的の中心は臼田のパラボラを見る事で、野辺山はそのおまけ的なものでして、おまけを後に残すより、先におまけを見てテンションあげて本命を見たかったんですね。
ですが、交通事情から、大回りして臼田を先に見ることにしました。
8:40ドライブ開始。東名高速に乗り、すでに渋滞が始まっている御殿場方向ではなく、ガラガラの都内方向へ。そして、そのまま首都高へ。程なくして、噂の中央環状新宿線に。実はここを走るのは初体験でした。
渋谷の大橋ジャンクションは、本当にぐるぐる回りながら下ってました。
以前何人かの人に、中央環状新宿線はどこかで確実に混むからね、みたいな事を言われてて覚悟してたのですが、結果的に全くスイスイ池袋に抜け、そのまま美女木～外環～大泉～関越、と実にスムーズに抜けてくれました。
関越と言うか上信越道も、妙義の辺りで少し渋滞区間はありましたが、まー渋滞は30分て所かしら。
事前情報で知っていた中央道の渋滞に比べれば屁みたいなもんです。
と言うわけで、佐久のICに着いたのが11:20頃。そのまま中込駅のほうを目指して車を走らせます。
11:40頃、まずは腹ごしらえ、と、佐久市の中でそれなりに美味しそうなお蕎麦屋さんを、蕎麦好きな人のブログとかを見ていくつかチェックしてたんですね。
その中で、今回の通り道に近かったお店を1件チョイス(調べたのは4件ぐらいあって、どこでも良かったけど一応第一候補)。
佐山庵さんと言うお店(食べログ見ても点数ついてないんですけどね)。
実は鳩山元首相が来たことあるらしく、サインが(笑)
色々意見はあるとは思いますが、一応一国の主だった人ですから、おぉ、と思って見てました。
お店に入ると、韃靼蕎麦が限定8枚でありますよ、と書かれてました。で店員さんもお勧めしてくるので、せっかくだからそれを1枚ざるで。
あと、もともと更科の蕎麦が好きなので、それもざるで1枚。お願いしました。
実は韃靼蕎麦って食べるの初めてでした。
ニガ蕎麦って言われるものらしく、少し苦味があるとの事でした。確かに食べると苦味成分もあるのかしら?と思いつつも、でも蕎麦の風味も出てて、美味しくいただけました。
ちなみに8枚限定で、私の時点で残り2枚って言われ、私が1枚食べたら、後から夫婦が入ってきて、2枚頼もうとして1枚しかないと言われてました。
私が食べたせいだ・・・・まぁ早い者勝ちだね。って言うか偽り無く8枚限定だったようで。
で、蕎麦湯も韃靼蕎麦の蕎麦湯で、色味成分が少し黄色っぽいので、最初に店員さんが説明してました。これで品質には問題無いです、と。
で、この蕎麦湯も美味しかったです。
なんだかんだで12時過ぎくらいかなぁ。蕎麦食べるのなんてサックリとですからね。
と言うわけで、蕎麦屋を出たら、いよいよ本命の目的地へ移動開始となります。
蕎麦屋を出発したのは12:10ぐらいかなぁ。
カーナビに臼田の通信所を入力すると20キロ弱、と出てきました。そんなに遠くない。
と言うわけで、移動開始です。
まー田舎道を気持ちよくドライブして、やがてナビの案内に従って山の中へ。
いわゆる林道。すれ違いは何とか出来る程度の場所が多いかなぁ。
神奈川界隈だと、イメージ的には足柄峠に似てる気がした。ヤビツとかは狭過ぎるのでちょっと違う感じ。
ブラインドコーナーだらけで、ミラーも良く見えない場所とかあったりして、結構恐々運転。
で、途中、ナビが凄い道案内しました。
・・・舗装されてない砂利道。
ガツンとブレーキ踏むとズザザーとか滑ってちょっと楽しかったり(笑＞車の底が痛みそうなのですぐ止めましたけど
なんだかんだで山道を20分ぐらい登り、蕎麦屋出てから30分ぐらいですかね？12:40とか12:45とかその辺りに、木々の間から、チラチラなんか見える!!
超テンション高くなる私。
うわ、今のでっかいの、あれだよね??みたいな感じです。
でも、視界が木々で遮られて全景は見えないの。ちらリズムがたまりません。
と言うわけでそれがチラ見できるようになったら目的地まで2～3分。あっという間にゴールでございました。
臼田宇宙空間観測所って書かれた門と守衛さんのいる場所の前に車を止めると、軽い案内と行っていい場所の範囲を聞き、見学者シールを貰い、胸に貼って、記念のボールペンも貰って、車を駐車場に止めて、いよいよ見学開始。
と言ってもさ。守衛さんのいる門のところから、どどーんと見えてるんです。
見学も何も、その圧倒的存在感にはもう感涙でしたね。
守衛さんのいる場所の隣に小さい展示施設があって、そこにJAXAの関係の展示物とか、ビデオが見られる設備があったりして、30分ぐらい、臼田の観測所の歴史とか、人工衛星の歴史的な話を見たりして、その後ゆっくり3周程アンテナの周りを回りつつ写真を撮りました。
1周目、2周目は、標準レンズつけたカメラで。3周目は望遠レンズで撮ってみました。
しかし、ホントにでかいのです。レンズの最広角が17mm(CANONのAPS-Cなので実際の画角は換算で1.6掛けした値になります)なんだけど、これでも結構離れないとお皿が全部は納まらないぐらいの巨大なお皿。
直径64m。日本最大どころか、2010年現在、東洋最大と言う巨大パラボラアンテナ(原理的には電波望遠鏡なんだけど、望遠鏡としては使ってないので、あくまでも宇宙探査機の通信アンテナ)は、よくもまぁこんな山奥に、こんな巨大なものを作ったな、と言う感じでした。
言葉では多分私の感じてる感動は伝わらないぐらい感動です。
初めて着ぐるみに入れた時の感動に匹敵するかも(何(って言うかそことの比較かい(いやまぁそこは色々察してください)))。
山の上とはいえ、まだ8月の日差しが暑いけど、このお皿の日陰は凄く気持ちよかったです(笑
普段は、あかつきとか、イカロスを追っかけてるし、最近だと有名な「はやぶさ」もここで追ってたんですよね。
要は、はやぶさの最後のより所はこいつだったんだな。東洋一の巨大アンテナが支えた帰還ともいえるかもですね。
割とみんな1周ぐるりとアンテナ見て、見学施設を軽く見て、30分もしないうちに引き上げちゃうみたいだけど、私は何故か1時間半ぐらいのんびり。
いやもうね、ホント飽きないですよ(まぁ30分ぐらいビデオ見てたんですけど)。
レジャーシートと弁当もって、アンテナの傘の下で食事とビールが楽しそうです(車でしか行けないので無理なんですけど)。
でも、一つだけ残念な事がありま、ぜひもう一度訪れてみたいと感じていました。
その理由はアンテナの向き。
真上を向いたままだったのでお皿の中を見ていない！
今度はぜひ横を向いてるときとか、出来るなら動いているときを見てみたい!!!
と言うわけで、またチャンスがあれば行きたいなと思っています(空いてれば週末に行ける距離ではありますけどね)。
結局、14:20頃、臼田を離脱しました。
このまま帰るのではなく、今度は少し南下しまして、野辺山へ。ここには国立天文台があって、ここにも大きなアンテナ施設があるんですよ。
と言うわけでレッツゴー。
14:20頃臼田を下り始め、結構なワインディングを下っていくと一般道路？に。ガソリンスタンドを探して補給(2010年夏当時、リッター146円。当時の地元より7～8円高い気がする価格設定でした)して、更に南下。15:30ぐらいに野辺山にある国立天文台へ到着。
ここは通信施設ではなく、天文台なので、宇宙から降り注ぐいろんな電波を監視するために、大小さまざまな電波望遠鏡がありました。
中でも一番巨大なものは直径45mの物。
これだけ聞くと凄いじゃないですか。45mの大きなお皿が乗っかってるって想像したら、凄いですよ。
で、実物も結構凄いんです。おっきーなーって。
ほかに見物に来ていたお客さんたちはみんな異口同音に同じ事を言ってます。すげーすげーって。
若いお兄さんもテンションか上がってたし、子供もかなり感動してた。
若いお姉さん2人至っては「人ってこんな凄いもの作れるんだね」って感動。
なのに僕は・・・・・
えっと。今回のドライブの最大の敗因は、やはり臼田を先に見てしまったこと。
当初の計画通り、先にこっち(野辺山)を見てたら多分野辺山も凄いと思えたんです。
けど、先に64mの巨大なパラボラを見てしまった後なので、、、やっぱりちょっと小振りなんですわ。
あれ？こんなもんなんだっけ？？って感じ。
直径で20メートル違うと、見た目、実際結構変わるんですよね。
宅配ピザのLって35センチぐらいあって、Mだと23センチぐらいだったりするでしょ。ざっくりあの比率。L見た後Mだとずいぶん小さく感じるんですよ。
あんな感じかも。
逆に言うと、臼田がそれだけ巨大で感涙物って事でもあります。
登山ドライブ中に林間からチラチラとアンテナが見えたときのワクワク感と、登り切ってその巨大なお皿が眼前に現れたときの圧倒される感覚は、ちょっと素敵です。(あーでも、こういうのに興味が無い人が見ると、ふーんデカイね、で終わってしまうかもしれないけどね。結局興味の度合いにもよるだろうから)
なので皆さん、興味があって2つの施設を見ようと思うなら、先に野辺山を見ることを断然お勧めします。
そうすれば野辺山の電波望遠鏡の巨大さに感動できると思いますし、臼田はそれより20メートル大きい事を想像してワクワクできると思いますし、その後に実際に臼田の施設を見て感涙できると思います。
あ、なんか野辺山けちょんけちょんに言ってますが、45mの望遠鏡のサイズの話を除けば(そこが肝じゃ無かったの？)結構素敵な施設です。
こちらはアンテナの断面です。
小さいパラボラアンテナもたくさんあって、なんか宇宙関連施設っぽくてかっこいいです。
平原に小振りのアンテナが何十個も縦と横に綺麗に並んでる光景とか、ちょっとおぉ。って感じで感動できます(むしろ野辺山はこれがかっこよかったのだ。結構マジに)。受信用途によってアンテナのサイズだけではなく形とかも変わってて、それも面白かったし。
線路が敷かれて、観測用途に合わせて中規模なアンテナを移動させる仕組みも分かりますし、色々見所はあるので、その点は面白いですよ。
と言うわけで最後にちょっと野辺山の天文台の隣にあった施設でソフトクリームを食べて、17:00頃、帰ろうかと携帯で渋滞チェック。
すると中央道35キロ渋滞とか出てます。八王子からずっと大月近くまで。えと、八王子で降りるつもりだったのですが・・・・
まーあれこれ考えてても仕方ないので、とりあえず南下して中央道へ。乗った直後に早速渋滞につかまります。
これは、八王子から続くものとは別物みたいで、先が思いやられる感じでした。
で、朝から運転しっぱなしだったのか、急に猛烈な睡魔が。トロトロ運転でブレーキタイミングに一瞬ヒヤリとするぐらい。
やばいぞ。このままだと事故る。と思って、なんとか次のSA(運良く近かった。遠かったら最悪、バス停とかに路駐してでも仮眠したくなるぐらい眠気が強かった)で仮眠。極度に眠かったので、20分ぐらい寝落ちしたらスッキリしました。
このぐらい眠いと、20分睡眠の回復力が凄いことは経験上分かっていたので、もう大丈夫、と言うことで、とりあえず万が一に備えてガムと、喉が渇いたので水。あとトイレを済ませて、いざ渋滞へレッツゴー。
しばらく走らせて渋滞の最後尾が大月JC辺り。
19:10ぐらい。ここから八王子まで、35キロ渋滞で、通過が3時間以上、と出てました。
この手の高速の通過時刻って案外正確なことが多いので、まー素直に信じるなら最短でも22:10に八王子。
「以上」って事はそれ以上かかる可能性があるわけですから、下手すると23時八王子とかです。こりゃー厳しいな、と。
で、よく見ると、大月から河口湖方面は渋滞が無いんですね。東名高速は渋滞してますが、少なくとも南下すれば今よりマシかも、と思い、大月から南下。
そのまま渋滞無しで東富士五湖道路に入ります。ここから交通量が増えてきて、須走の出口で渋滞になってました。
まーここはいつも渋滞するけど、無料化されてるからちょっとひどかったかも。30分ぐらいかかったかなー。
そのまま渋滞を抜けて246を超えて東名御殿場ICが見える頃、案内板には御殿場から厚木ぐらいまで渋滞だらけ。最大30キロ以上あるみたいです。
大井松田まで30分以上とかかかるらしいので、ちょっと心が折れてしまい、東名に乗るのも止めてそのまま箱根登山開始。
乙女峠から仙石原を抜け、国道一号を箱根湯元まで下り、なんか今日はクネクネ道多くて楽しいですね(笑)
でもってまたも無料区間になった西湘バイパスへ。海沿いをクルージングドライブ、と行きたかったのですが、なんだかんだで21:00ぐらいになってたので、景色より帰宅が優先でした(苦笑)。
平塚辺りはいつも混むので少し回避ルートを取りつつ、でもやっぱり混んでるんで、なんだかんだで22:30頃かな。何とか無事に帰宅しました。
うーむ。野辺山から5時間半もかかってしまった。
でもまぁ渋滞そのものはトータルで1時間ちょっとしかハマッて無かったので、良しとしますかね。最短経路からはかなり余計なルートを通ってるけど、久々に箱根も上って下れたし(七曲とかじゃないけどね)。
さすがにちょっと疲れたので、この日は0時半ぐらいには寝ちゃいました。
ちなみに、この時考えていた再訪作戦は、戸隠の蕎麦と絡めて、渋滞を気にしなくてもいいように新幹線とレンタカーを使った作戦でした。
新幹線で長野まで出てレンタカーを借りて戸隠でお蕎麦を食べ、そこから少し戻って臼田で電波望遠鏡を見て、野辺山を経由して中央線の駅でレンタカーを乗り捨て、そこから特急で新宿へ、みたいなイメージでした。まぁ時間配分考えると、日帰りだと野辺山は厳しいかなぁとか、色々あってまだ実現してませんけどね。あと、割と最近(2016年)になって、また思い付きでお蕎麦と臼田にはドライブで行きました(この時は出発の遅れで野辺山は行かなかったですが)。
アンテナの向きが変わってる時に行きたいんですよ、ホント。